При посещении стройки нельзя не заметить, что строители пользуются разнообразными пневматическими инструментами в ходе своей работы. А в качестве источников энергии для этих инструментов используют сжатый воздух. Турбокомпрессор доказал, что он незаменимый помощник в различных ситуациях в строительстве и других областях применения.

Различаются два вида компрессоров: электрические и дизельные. Электрический компрессор, используется только, когда есть возможность подключить его к электрической сети. Электрические агрегаты, в свою очередь, также подразделяют на два типа: поршневые и винтовые. Винтовой компрессор воздуха довольно простой агрегат, использующий систему соотнесенных между собой роторов в работе. А в поршневом компрессоре сжатый воздух производится с помощью возвратно-поступательных движений поршня, он также довольно прост в использовании. Этот вид компрессора довольно популярен среди рабочих, так как он обеспечивает высокое давление и высокую степень сжатия воздуха. Поршневые компрессоры, купить их можно по этой ссылке. Одним из преимуществ этого вида компрессоров является, то что их можно очень часто включать и выключать, и что они не боится запыленности. Но есть и недостатки: он требует регулярного обслуживания, а именно, ежедневная очистка; регулярная замена масла, после определенного количества часов работы; необходимо постоянно проверять надежность соединений. Именно по этой причине, популярность этого вида компрессоров сильно снизилась, с появления на рынке мощных винтовых компрессоров. Коэффициент полезного действия винтовой установки гораздо выше, чем у поршневой. К тому же он энергозатраты на этот вид компрессора гораздо ниже и потребляет не очень много масла. Также винтовые компрессоры часто изготавливаются в виде мобильных передвижных моделей, что увеличивает их популярность среди рабочих. Передвижной компрессор можно устанавливать практически где угодно. Они легко подключаются к электрической сети с помощью обычной электрической розетки. Для обоих видов компрессоров предусмотрены дополнительные воздушные фильтры и ресиверы, которые гарантируют повышение производительности, с минимальными тратами на установку и эксплуатацию.

Второй вид компрессоров - дизельные. Эти компрессоры хороши тем, что не зависят от электрической сети. Но, если сравнивать их с электрическими, то в пользу электрических все же говорит больше факторов. 1 кубометр сжатого воздуха, вырабатываемого с помощью электрического агрегата, обходится в 3 раза дешевле, чем точно такой же кубометр воздуха, вырабатываемого дизельным компрессором. Ресурс электрической системы гораздо выше, чем дизельной. Во время работы электрического компрессора нет вибраций, он производит меньше шума. И, конечно же, он не производит вредных выхлопных газов, загрязняющих окружающую среду, что уже говорит в его пользу. А еще двигатели дизельных агрегатов требуется регулярное технически обслуживать, что выливается в ежемесячные дополнительные затраты.