В специализированных магазинах есть возможность приобрести любую палатку: капроновую или брезентовую, многоместную или одноместную, летнюю или зимнюю. Но бывалые туристы и сегодня не только могут сделать ремонт палатки своими руками, а и продолжают изобретать и изготавливать свои собственные варианты палаток. Они точно знают, что палатка очень важная вещь в любом походе. От нее зависит спрячет ли она вас от дождя и снега, будет ли ваш отдых полноценным и соответственно хватит ли у вас энергии и сил продолжать активно путешествовать.

При проектировании любой палатки очень важно, чтобы она была максимально комфортна и имела минимальный вес. Хорошие советы по пошиву новой палатки и по ремонту палатки своими руками вы можете использовав источник -lllu.net.

Лучше и практичней, если палатка будет двойная, состоящая из внутренней палатки и непромокаемого тента. Входов в палатку тоже лучше делать два – это очень удобно. Для горных и зимних походов, чтобы палатка не забивалась снегом, лучше всего применять тубусы. Для равнинных и лесных походов применяем пластмассовые молнии. Использование капроновых материалов даст возможность сделать палатку прочной, не подверженной гниению и при этом очень легкой. Можно, конечно, применять и хлопчатобумажные ткани, но многие плюсы будут потеряны, в том числе и малый вес.

Для внутренней палатки подойдет парашютный капрон, он легкий, прочный и тонкий. Пол обязательно должен быть выполнен в виде корытца. Ткань для пола подойдет болоневая или капроновая от тормозного парашюта. При ремонте палатки своими руками и при пошиве для раскроя капроновой ткани удобно применять раскаленный паяльник с заточенным специальным образом жалом. Это не дает сыпаться капроновой ткани, делает края прочными и долговечными. Припуски на швы выдерживаем не менее 20 мм, соединяя швы двойным швом. Чтобы усилить швы, рекомендуется зашивать в них капроновую ленту десяти миллиметровой ширины. Из такой же ленты нужно сделать петли и оттяжки для колышков.

При пошиве тента из парашютного капрона или хлопчатобумажной ткани обязательна пропитка специальным водоотталкивающим составом. Один из них - «бутсвел». Разбитые автомобильные стекла типа «триплекс» распускаются в 647- ом растворителе - 90—100 грамм на литр. Полученный состав наносится кистью, швы обрабатываются с двух сторон, тент – не менее трех раз. Выполняется пропитка на воздухе, обязательно при теплой погоде. Если температура 20°С , то пропитка высохнет за 20 мин. При пропитке есть возможность изменить цвет палатки, добавив в состав нужную масляную краску.