Если у лодочного мотора мощность превышает 30 лошадиных сил, то он, как правило, оснащается собственным генератором. Миниснегоход и другая техника так же могут использовать этот принцип для работы двигателя. В таких случаях генераторы нужны больше для того, чтобы заряжать мобильные устройства. Или подавать питания к бортовым огням.

Но генератор или электрический стартер можно установить и в том случае, если мощность лодки составляет меньше 30 лошадиных сил. Так что в любом случае можно получить доступ к электротоку. Все необходимые компоненты для подобной доработки имеются обычно у моделей, на которых пишется название SailPower. Но такие моторы встречаются довольно редко, особенно на нашем рынке. И изначально такие конструкции предназначены для яхт.

В современных моделях, чтобы перевести механическую энергии. В электрическую, понадобятся набор заряда аккумуляторной батареи, а так же набор генератора переменного тока. Конструкция во всех случаях остаётся примерно одинаковой, даже если используется двухцилиндровый дизельный двигатель, например.

Если идёт речь о наборе заряда аккумуляторной батареи, то в комплекте так же идёт маховик. Его вполне можно установить вместо того, который был с самого начала. Если правильно установить оба набора, то можно вполне получить ток, который можно будет использовать для работы в дальнейшем.

Если речь идёт, например, о чётырёхтактных двигателях Mercury ME F 9.9 M и Mercury ME F 8M, то понадобится только набор заряда от аккумуляторной батареи, этого вполне хватит для того, чтобы получать ток даже на небольших оборотах.

Установка генератора так же предусмотрена у таких двухтактных двигателях, как Mercury ME 30 M и Mercury ME 25 M, они производятся в Японии. Только в данном случае понадобится специальный набор для того, чтобы преобразовывать переменный ток в постоянный.