Экономический кризис заставил многих производителей автомобилей резко взвинтить цену, но затем стоимость машин так же быстро пошла вниз. Причина понятна, упал уровень продаж. Это в первую очередь коснулось производителей иномарок с невысоким уровнем локализации. Первым пострадавшим от новых экономических условий стал американский концерн Форд. Это компания уже успела построить два завода по сборке автомобилей, плюс готовится запуск завода двигателей в России.

Лидер своего сегмента рынка кроссовер Форд Куга довольно сильно подорожал в начале года. Но сейчас, благодаря укреплению курса рубля, программам поддержки автопрома со стороны государства, цена популярного внедорожника снизилась до 999 000 рублей. Однако за эти деньги вам предложат машину с максимально возможными бонусами и скидками.

Что же будет под капотом начальной версии Ford Kuga? В базовой комплектации производитель предлагает бензиновый атмосферник рабочим объемом 2.5 литра. Четырехцилиндровый 16-клапанный мотор развивает 150 лошадиных сил. Крутящий момент 230 Нм, это довольно хороший показатель ля небольшого внедорожника. А вот привод будет только передний, за то в сочетании с 6-ступенчатым автоматом.

Есть так же два турбомотора из серии "Экобуст" рабочим объемом всего 1.6 литра. При таком скромном объеме мощность силовых агрегатов составляет 150 и 182 лошадиные силы. В зависимости от производительности турбонаддува. Ко всему прочему есть и 2-литровый дизель мощностью 140 лошадей при крутящем моменте 320 Нм. Довольно приличный выбор моторов. Но в нашей стране традиционно не любят дизельные и турбированные двигатели. Несмотря на их преимущества, такие движки требуют очень качественного топлива и не отличаются дешевым обслуживанием. А вот атмосферники более долговечнее и практичнее. При продаже машины на вторичном рынке именно Форд Куга с двигателем 2.5 литра выбирают охотнее всего.

Мало кто знает, но в основе кроссовера лежит платформа обычного Форд Фокус. Конструкторам и инженерам Форд Куга удалось до неузнаваемости изменить кузов атвомобиля, увеличить объем, мощность двигателей. Что бы из обычного седана получился приличный кроссовер не маленьких размеров.

Только вот салон сразу выдает в Ford Kuga корни Фокуса. Довольно много схожих элементов в отделки, хотя есть и свои оригинальные детали. Главное для подобных машин, это дорожный просвет. У Куга он составляет почти 20 сантиметров, а подвеска довольно хорошо глотает все неровности даже на проселочных дорогах.

Сегодня население активно использует кредитные программы банков в качестве решения своих бытовых финансовых проблем. Также кредитными продуктами активно пользуются различные предприятия.

При оценке платежеспособности физического лица, банк всегда берёт во внимание кредитную историю заёмщика. Этот документ является репрезентационным в оценке того, насколько добросовестно заёмщик отвечал за свои обязательства по предыдущим кредитным договорам.

У каждого документа есть своя структура, то же самое касается и кредитной истории. Она состоит из трёх частей. В первой содержится информация о клиенте, во второй, основной части – детальные сведения о предыдущих кредитах. Заключительная часть имеет в себе данные об использованных источниках информации. Каждая кредитная история наделена индивидуальным кодом. Но бывает так, что к документу не прикрепили индивидуальный номер. Чтобы исправить ситуацию, владелец истории может обратиться в банк или Бюро кредитных историй с просьбой предоставления индивидуального кода. Нужно помнить о том, что данный код представляет собой конфиденциальную информацию.

Кредитные истории хранятся в учреждении, которое называется Бюро кредитных историй. Само учреждение находится вне владения государства, но его деятельность контролируется службой, проводящей контроль финансового рынка. Cформированная история затем попадает в Центральный каталог, куда и отправляются запросы владельцев историй.

Ознакомиться со своей кредитной историей можно через Центральный Банк РФ. Для этого достаточно найти официальный сайт главного банка страны. Нужно учесть, что в интернете можно найти и фальшивые источники информации, поэтому нужно проявить максимум внимания.

На сайте Центрального банка пользователь обязательно найдёт форму, которую нужно заполнить для бесплатного ознакомления с собственной кредитной историей. При заполнении полей необходимо удостовериться в правильном вводе адреса личного электронного ящика, куда и придёт сама история. Так же можно узнать кредитную историю онлайн на сайте credityt.ru.

Информацию о нахождении кредитной истории может представлять банк. Для этого нужно собрать полный пакет личных документов и обратиться в финансовое учреждение с соответствующим запросом. Аналогичная процедура получения кредитного истории характерна и для Бюро кредитных историй.

Отправить заявку на предоставление кредитной истории можно через любое почтовое отделение страны или нотариальную контору.

Сегодня, в сравнении с иными финансовыми инструментами, лизинг становится все более популярным. Этому поспособствовало то обстоятельство, что он стал доступным не только юридическим лицам, но и обычным гражданам. Но решившись заключать договор лизинга, нужно как можно более подробно его изучить, ведь условия лизинга могут быть различными.

Выбирая такой финансовый инструмент, как лизинг, нужно знать, что он может быть прямой и возвратный. В нашей стране наибольшее распространение получил первый вариант, который подразумевает приобретение у лизинговой компании какого-либо оборудования или техники. После того, как окончен срок действия данного соглашения, можно либо возвратить имущество лизинговой компании, либо внести необходимую сумму денег и стать его владельцем.

Возвратный лизинг не получил такого распространения, как прямой, хотя и ему присущи свои преимущества. Этот вид лизинга предполагает как бы отчуждение своего собственного имущества в пользу лизинговой компании, после чего аренда этого имущества. В результате этого появляются средства для развития бизнеса и имеется возможность использования данного имущества.

Заключая договор лизинга, нужно поинтересоваться, кто станет собственником приобретаемой техники или оборудования.Если в этом качестве выступает клиент, то в этом пункте договора особых подвохов нет. В противном случае лизинговая компания может просто отнять у него приобретаемое имущество. Если, к примеру, у клиента возникли временные трудности с оплатой. Технику или оборудование заберут и в случае разорения лизинговой компании.

Не менее важен и тот пункт договора, в котором оговариваются условия прекращения действия данного соглашения. Здесь должны как можно подробнее быть расписаны три направления развития событий. После окончания всех выплат должна быть предусмотрена возможность внесения необходимой суммы, в результате чего владельцем данного имущества становится лицо, заключившее данный договор. Если клиент не планирует, полностью становится собственником данного оборудования или техники, нужно предусмотреть условия его возврата. Нельзя забывать и о том, что договор может быть пролонгирован.

Оформляя лизинговый договор, всегда нужно помнить о финансовой стороне данного соглашения. Возможно, более выгодно будет просто взять кредит для покупки необходимой техники. К примеру, для малого бизнеса лизинг не столь привлекателен,как для представителей крупных фирм.

Одним из востребованных строительных материалов является фанера. Листы фанеры имеют стандартный размер и определенную толщину. Так же есть влагостойкая фанера цена на которую так же очень привлекательна, при производстве ремонта или строительства. Ее используют для обшивки стен, пола, потолка в доме, для изготовления мебели, в машиностроении и еще во многих сферах. Работая с фанерой нужно делать правильное ее крепление, тогда этот материал прослужит длительный срок. Для крепления листов фанеры используют такой крепежный материал, как клей, скобы, гвозди, саморезы, винты, болты, заклепки.

Методы соединения листов фанеры

В зависимости того где будут использовать фанеру внутри или снаружи методы соединения между собой листов отличаются. Для внутренних работ используют соединение встык. Зазор шва между листами должен быть 1.5 мм, это предотвращает деформацию листов при естественном расширении материала. В некоторых случаях используют шпунто-гребневое или фальцевое соединение листов между собой. Чтобы защитить края листов их закрывают специальным алюминиевым профилем.

Как крепят фанеру

Для того чтобы закрепить фанеру на нужную поверхность используют несколько видов крепежных материалов таких как:

1. Когда нужно закрепить листы фанеры на стены, потолок или пол для этого можно использовать саморезы по дереву, гвозди или шурупы. Чтобы сделать потайное крепление для этого сначала в местах, где будет закреплен саморез или гвоздь необходимо просверлить небольшое углубление размером со шляпку гвоздя или самореза, для этого надо использовать дрель и сверло по дереву нужного размера. Углубление делается на 2 мм в глубину, которое позволяет закручивать саморез или вбивать гвоздь заподлицо с основной поверхностью листа фанеры, не ломая ее краями шляпки. Длина используемых крепежей должна превышать толщину листа фанеры в 3 раза. Крепление каждого листа должно проходить по краю с шагом в 15 см и в середине с шагом в 20 см. Для наружных работ необходимо использовать кислотоупорные гвозди, которые под воздействием атмосферных осадков не ржавеют.

2. Для более прочного крепления листов фанеры, например, на пол грузового автомобиля (лист толщиной 27 мм) используют винты, которые прорезая фанеру, а затем прорезает резьбу в металле в том месте, где происходит непосредственное крепление.

3. Когда для крепежа используют болты, то в листе фанеры просверливают отверстие, которое должно быть на 1.5 мм больше самого болта и под шляпку болта вставляют шайбу. Закрепляют болты гайками.