При работе на средствах электросвязи всегда есть возможность получить повреждения от поражения электротоком, угарным газом, аккумуляторным электролитом и другими ядовито-техническими жидкостями, может возникнуть пожар в случае неправильной работы на средствах электросвязи, кроме того, можно получить различные повреждения другими способами. Также можно вывести из строя сами средства электросвязи. Стоит отметить, что во многом причиной возгорания зданий и сооружений является замыкание проводки и утечка газа. Поэтому, если вы работаете или с тем или с другим источником, следует купить газоанализатор, который позволит не только вовремя увидеть утечку газа, но и определить его природу и уровень вредных или токсичных вещества в газе, тем самым вы сможете вовремя обезопасить себя и окружающих.

Как можно предотвратить вышеперечисленные происшествия:

А) При работе с электротоком.

1. Не вскрывать блоки аппаратуры связи, находящиеся под напряжением.

2. Не касаться токонесущих частей антенно-фидерного тракта при постановке на передачу радио средств.

3. Перед включением питания обязательно заземлить средство связи и проверить надежность заземления.

4. Не проверять, наличие напряжения «на искру».

5. Проверять и подключать, кабели, сменять предохранители необходимо только при выключенном электропитании.

6. При тестировании больших напряжений не разрешается при включенной аппаратуре держать в руках провода и подключать к контрольным точкам клеммы измерительных приборов.

7. Средства электросвязи должны быть отключены, когда производится установка и снятие антенн, развертывание антенн зенитного излучения и телескопических мачт.

8. Не развертывать антенны средств электросвязи рядом с высоковольтными линиями электропередач.

9. Проведя ремонт и монтаж на средствах электросвязи нужно использовать только проверенный и исправный инструмент, рукоятки которого изолированы.

Б) При эксплуатации аккумуляторов и электролита.

1. При изготовлении электролита кислота или щелочь заливается (засыпается) в дистиллированную воду, но не наоборот.

2. Не курить при зарядке аккумуляторов;

- избегать попадания электролита на незащищенное тело и в глаза.

3. Работать с аккумуляторами и электролитом в специальной одежде и очках.

4. Не наливать электролит в непредусмотренную для этого посуду без необходимой этикетки.

Б) при работе с источниками угарного газа:

1) Отопитель:

- не работать в условиях загазованности кузова передвижных средств связи выше допустимого;

- не отдыхать (спать) в кузове при работающем отопителе;

- не заливать в отопитель топливо не предусмотренное инструкцией;

- не пользоваться отопителем, передвигаясь по зараженному участку местности;

- не оставлять включенный отопитель без присмотра;

- не использовать неисправный отопитель;

- не допускать в кузове запах дыма.

2) Двигатель автомобиля.

Не отдыхать в кабине транспортного средства при включенном моторе.

Не стоять длительное время возле выхлопной трубы.

Не оставлять двигатель работающим на стоянке более 20 минут.

Не оставлять двигатель работающим в закрытом помещении капонире, на длительное время.

3) Бензоэлектрический агрегат.

Не допускать длительную работу в агрегатном отсеке передвижных средств электросвязи.

Не допускать, чтобы выхлопная труба бензоагрегата находилась по ветру к дверям и окнам отсеков в передвижных средствах электросвязи при работающем бензоэлектрическом агрегате. Кстати, газоанализатор Югра-01 поможет вам быстро вычислить уровень токсичности и вредности газа, который выходит из выхлопной трубы.

Не заводить бензоэлектрический агрегат в закрытых помещениях;

При запитывании средств электросвязи вначале подсоединить кабель, а только затем заводить бензоэлектрический агрегат и подключать нагрузку.


Г) При обращении с ядовито-техническими жидкостями.

Не пробовать на язык и не засасывать жидкость через шланг ртом.

1.Не мыться и не полоскать спецодежду в бензине.

2. Наливать жидкость только в предусмотренную для этого посуду с необходимой этикеткой.

3. Следить, чтобы жидкость не попала на незащищенное тело и в глаза.

Д) Противопожарные правила.

1. Не вставлять в место предохранителей любые другие предметы.

2. Не пользоваться для обогрева в кузове передвижных средств электросвязи, паяльными лампами и нестандартными обогревателями.

3. Не мыть бензином, дизтопливом кузов, двигатель, не стирать в бензине вещи.

4.Не допускать, течи в системе питания двигателя, автомобиля, отопителя, бензоэлектрического агрегата.

5. Не двигаться автомобилю с работающим в агрегатном отсеке бензоагрегатом;

- не хранить в кузове нефтепродукты.

Д) другие возможности травмирования личного состава:

- соблюдать осторожность при развертывании мачтово-антенных устройств, особенно на крыше передвижных средств связи;

- не спать при перемещении средств электросвязи, установленных в транспортных средствах;

- не поднимать мачту без рукавиц;

- не двигаться на транспортном средстве не проверив, закрыты ли все отсеки;

- не спать, будучи старшим машины.

Е) Средства электросвязи можно вывести из строя.

1. Используя, любые другие предметы вместо предохранителей.

2. Включая или разбирая, в электроаппаратуре то, что еще не изучил.

3.Включая, непрогретые передатчики радиостанций на передачу.

3. Запитываясь, от непроверенных электроисточников.

4. Не на полную глубину забивая колья оттяжек мачтово-антенных устройств.

5. Заводя бензоагрегат типа АБ-1-О/230 и не добавив в бензине машинное масло согласно пропорции, указанной в инструкции.

6. Проверяя аккумуляторы «на искру».

7. Включая генератор отбора мощности на машине, при включенном бензоэлектрическом агрегате.

8. Незная правил эксплуатации, обслуживания и хранения.

Приступая, к эксплуатации средств электросвязи требуется вначале изучить Технические подробные инструкции и описания по эксплуатации этих средств, требования техники безопасности и сдать зачет специально назначенной комиссии. Персонал, не выполнивший это, к работе на средствах электросвязи не привлекается.