Кто научит вождению?
Выбор инструктора по вождению является очень ответственным моментом для каждого начинающего автолюбителя, ведь именно у него будущий водитель будет обучаться управлению транспортным средством.
Не редко определяющим фактором при данном выборе служит не близость проведения курсов к работе (дому), стоимость обучения, или, к примеру, рекомендации хороших знакомых, а тип автомобилей, которыми располагает автоинструктор. В Красногорск многие обращаются за получением водительских прав, и каждому обладателю нового (или не очень) авто важно, чтобы тип его личной машины совпадал с типом машины инструктора. Другими словами, он выбирает для обучения либо иномарку, либо отечественное авто с определённым типом привода, с механической или автоматической коробкой передач.
Не секрет, что большую часть автопарков школ составляют передние и заднеприводные отечественные ВАЗы. Однако частные инструкторы для обучения могут предложить как иномарки, так и отечественные транспортные средства с различными типами привода.
Но, даже прибегнув к услугам частного автоинструктора, не стоит забывать, что после курса обучения на «подходящем типе», так или иначе, какое-то время придётся приспосабливаться к своему «коню».
Какой нам нужен привод?
По мнению экспертов и водителей-профи в условиях трассы с качественным покрытием и небольшой скорости, в управлении авто с задним, передним или полным приводом особой разницы нет. Поэтому считают, что занятия с профессионалом на заднеприводном отечественном ВАЗе с МКПП, смело можно выбрать обладатель машины с каждым типом привода.
Но это касается теории, а что же на практике?
В процессе обучения, направит вас автоинструктор в Красногорск или его районы, вы сможете убедиться, что далеко не всегда на дорогах встречаются те самые «идеальные условия». А условия передвижения по дорогам Москвы или, к примеру, Питера, вообще можно назвать экстремальными.
Рытвины и ямы, отсутствие взаимоуважения на трассе, экстренное торможение и маневры окружающих водителей, зимний гололёд и летние дымовые завесы в результате тлеющих нефтяников – вот реальность местных дорог. И именно при резких поворотах, разгонах и торможениях становятся видны все различия в управлении транспортного средства с каждым из существующих типов привода.
Вывод: лучше проходить обучение на автомашине с тем же приводом, что и на вашем личном авто.
