Наконец мы дождались обновленной версии Pathfinder, которая теперь сможет радовать нас гибридным двигателем нового поколения и, если это вообще может радовать, довольно высокой ценой. Но что поделаешь, учитывая наличие большого количества новеньких функций, вполне можно рассчитывать на высокую заинтересованность общественности этой моделью. Производитель коснулся буквально каждого аспекта, это и кузов, включая габариты и дизайн, и двигатель и внутреннее состояние авто, то бишь салон. Покупатели оценят возможность выбора внедорожника с различными ведущими приводами, ведь не всем нужен автомобиль, хоть и внедорожник, с ведущими четырьмя колесами. Прибавим сюда современный и удачный, ведь так думает вполне много лиц, дизайн, и получаем идеальный вариант для покупки.
Новинка будет продаваться в базе с объемным 3.5 литровым движком. Данный шестицилиндровик выдаст 249 лошадей и даже не задумается, что ему это было сложно. В зависимости от самой комплектации, можно будет с таким мотором приобрести самую дешевую версию, но это уже будет решать ваша любовь к комфорту. Как и говорилось выше, будет Pathfinder поставляться и с гибридом, что очень актуально в этом году. Собрали его с помощью 2.5 литрового двигателя и, как ни странно, электромотора, кстати, сам электромотор не очень мощный, всего 15 кВТ, но в союзе с обычным движком они выдадут 250 коней. Как и всегда, в таких компоновках положительным моментом является высокая выработка крутящего момента, ведь на колеса новинки будет выдаваться 368 Нм. Коробка передач – вариатор, но его функция на этом не заканчивается, ведь во время торможения он будет генератором энергии для заряда электродвигателя, а вернее его батарей. Что и говорить, запас хода с такой аппаратурой впечатляет – 990 км, при том, что «кушать» гибрид будет очень экономно – 8,7 литра.
И та, и другая версия оснащены очень грамотной системой полного привода. У неё три режима – передний, он же, только с подключаемым задним и всегда полный привод – выбирай не хочу. Кстати, если у вас возникнут проблемы со стартером или генератором, то произвести ремонт стартера или генератора вы можете в компании «Вольтаж», посетите сайт компании в Астане http://www.voltag.kz/ и ознакомьтесь с полным перечнем услуг по ремонту автомобилей. Кузов новинки будет длиннее, шире и немного ниже, да и места в салоне прибавится довольно много. Самое главное, что в салоне можно разместить 7 человек, и всем будет комфортно. Разработчики поставили сюда климат – контроль на три зоны, подогрев двух рядов сидений, а также хорошую аудиосистему, да еще и мультимедийный центр с большим экраном – полный фарш, как говорится.