В настоящее время у многих автовладельцев основная проблема связана с работой автомобильного стартера. Много появляется вопросов, по какой причине глохнет двигатель или еще хуже не запускается. Когда владелец не знает, как проверить исправность стартера, желательно обратиться в автоцентр, где окажут профессиональную поддержку и ремонт стартера. При этом следует помнить, что услугу по проверке стоит денег.

Возможно, по разным причинам принято решение самостоятельно осуществить диагностику стартера. Сегодня существует несколько доступных способов проверки стартера.

При помощи первого способа можно очень легко осуществить проверку работоспособности стартера. Наличие простой отвертки с диэлектрической ручкой аккуратно замкнуть металлической частью отвертки контакты втягивающего реле. Следует отметить, что это не болты клемм «плюс» и «минус», которые ошибочно принимают многие водители. На практике оба контакта имеют положительную полярностью, при этом один является входной, а второй однофазным выключателем. В рабочем состоянии наблюдается свободное вращение якоря без взаимодействия с маховиком. Это наблюдается когда перемкнуть эти болты. Когда автомобильный стартер пытается запустить мотор, в момент сцепления с маховиком, происходит «залипание» обгонной муфты, ее срочно нужно заменить. Иногда можно наблюдать, что якорь вообще не вращается. Правда, встречается довольно редко, но все же, бывает. Следует провести полную диагностику всех составляющих электрических частей стартера, с возможной последующей разборкой стартера.

Иногда наблюдаем работу стартера в холостом режиме. Для этой цели лучше использовать медный изоляционный провод около 30 см, один конец прикреплен к отвертке, а второй имеет на конце клемму «мама». Клемма «мама» присоединяется на контакт втягивающего реле в замен красного цвета провода.

После того, как завершив эти действия, стартер способен работать в холостом режиме, это подтверждает положение, что для качественного сцепления бендекса с маховиком мало хода металлического штока узла втягивающего реле. По этой причине необходимо срочно сменить втягивающее реле.

Существует еще один доступный способ проверить стартер, он осуществляет свое вращение в нормальном режиме вращения. В этом случае стартер вращается и пытается запустить мотор автомобиля, а фактически происходит следующее: ход штока реле обеспечивает только перемещение бендекс на маховик, чтобы выполнить полное замыкание контактов стартера не хватает его длины. В этом случае сразу приступайте к замене втягивающего реле.