Выпуск данного автомобиля организован на заводах Румынии, начиная с 2004 года. Поставляется он только на рынки развивающихся стран. В России его выпускают в Москве, а продажа Логан идет в России полным ходом, тем более, что автомобиль в новой версии стал намного привлекательнее.

Опытные маркетологи из Рено решили наводнить рынки стран третьего мира новым автомобилем, который пользовался бы большим спросом у населения. На разработку соответствующей модели ушло 2 года.

Logan достаточно скромен по вешнему виду, хотя прямые от капота до заднего бампера создают некий динамичный образ. Кузов, к тому же, достаточно просторный и вместительный. Девизом создателей были "качество и прочность". Поэтому никаких излишеств - всё просто и надёжно.

В интерьере салона тоже прослеживается скромность и аскетичность. На первое место выходит функциональность. Конечно, если вы любите все же красоту, тогда можно купить Рено Флюенс, он идет классом выше, но по  цене не намного дороже Логана. Но Логан уже давно завоевал звание «рабочей лошадки». Панель выглядит неплохо с эстетической точки зрения, хотя заметно, что пластик не очень высокого качества. "Козырёк" в форме полусферы, круглые дефлекторы системы воздуховодов придают убранству законченный вид. Неплохо смотрится и центральная консоль, отделанная алюминием, и большой руль. Светло-серая облицовка, ткань на сиденьях, ворсистый потолок, на полу уложен ковролин чёрного цвета - всё просто и без затей. Главное достоинство - все детали очень хорошо подогнаны. Органы управления находятся на переключателях под рулём и на консоли. Это достаточно удобно.

Водительское кресло практически не регулируется, руль тоже неподвижен. Зато очень вольготно чувствуют себя пассажиры на заднем сиденье - здесь могут спокойно разместиться три человека. Багажник вместительный - целых 510 л!

Чтобы не усложнять процесс производства многие детали упростили. Выхлопная труба, например, состоит из одного единственного элемента, а молдинги и зеркала крепятся на любую сторону.

Двигатели бензиновые, инжекторные: 1,4л/75 л.с. и 1,6л/87 л.с. Коробка применяется только механическая.

На базовом варианте бампера имеют чёрный цвет, а подушкой безопасности защищён только водитель. Картер двигателя тоже защищён - железным щитком. Более "продвинутая" версия оснащается стабилизатором поперечной устойчивости, усилителем руля и ABS.Конечно, если вы хотите дополнительно установить какое-т оборудование, вам лучше обратиться в автосервис Рено, где вы не только качественно установите оборудование, но так же и сохраните гарантию на автомобиль. 

Logan стал одной из самых популярных и востребованных моделей на планете. Приемлемое качество и невысокая цена сделали своё дело. Производители не стали сидеть, сложа руки, и в 2014 году провели обновление существующей версии.

Кузов стал более обтекаемым, обновились решётка радиатора и передняя оптика, боковые зеркала стали больше, изменился вид бамперов. Более современно стала выглядеть крышка багажника. В салоне исчезли карманы с дверей, а вместо них появились элегантные ручки.