Прицепы для легковой машины начали разрабатываться, и производится примерно в середине 20 века, а более точной будет дата в начале 50-х годов. С той даты прошло уже достаточное время, но по сегодняшний день применение и использование прицепов является популярным у владельцев легковых автомобилей. Конечно, популярность понятна, так как с помощью прицепов автовладельцы получают способность перевозить габаритные и тяжелые грузы при легкой погрузке и разгрузке. Большинство считает, что применение прицепа для легковых автомобилей – комфортное и практичное средство, облегчающее трудности с перевозками груза автолюбителям. Однако управление автомобилем с прицепом отличается от обычного управления автомобилем, и наверняка не все знакомы с правилами управления. Кстати, если вам нужны качественные прицепы на грузовой автомобиль, приобрести вы их можете у компании Строймаш в Твери, на очень выгодных условиях. Компания предлагает прицепы на такие автомобили как: BPW, GIGANT, SAF, HYVA, HALDEX и так далее.

В настоящее время сейчас большой ассортимент разновидности прицепов, поэтому при выборе прицепа надо знать некоторые тонкости и условия.

Одно из главных условий – это обязательно надо выбирать прицеп, соответствующий по размерам габарита автомобиля, и не забыть про размеры гаража, чтобы он убрался.

Второе важное условие – лучше прицеп выбирать со ступицами, похожими на ступицу колеса автомобиля, на котором средство будет использоваться. Эта идентичность необходима для использования запасного колеса машины в случае замены колеса у прицепа.

Третьим условием выбора прицепа является подвеска. От эксплуатационного использования автомобиля и зависит тип подвески для прицепа. Она может быть рессорной или резино-жгутовой. Если будут перевозиться тяжелые грузы, то лучше остановить свой выбор на рессорной подвеске. В случае негабаритных и менее тяжелых перевозок, то подходит второй вариант, а именно резино-жгутовая подвеска, так как она обладает возможностью уменьшить вибрации на плохой дороге и более плавному ходу прицепу. При выборе зимней резины также надо относиться серьезно.

Четвертое условие по выбору прицепа – это необходимость проверять прочности конструкции прицепа. Поскольку использование слабой конструкции может привести к самопроизвольному раскреплению и соответственно результат - авария на дороге.

Пятое условие – при приобретении прицепа надо обязательно ему присвоить регистрационные номера в отделении ГАИ, то есть встать на учет и получить техталон. Применение прицепа без регистрационных номеров запрещено. Поэтому надо обязательно помнить это условие при покупки, чтобы избежать лишних штрафов.