Выход нового Volkswagen Passat(B5) в 1996 году предзнаменовал выход автоконцерна на новый уровень. Первый шаг в класс люкс. Автомобиль получил базу от Audi A4 вместе с передней алюминиевой подвеской и продольным расположением двигателя. Конечно, сегодня возможны любые модернизации автомобиля, даже пневмоподвеска своими руками может быть собрана на любом авто, а это значит что вы всегда можете увеличить или уменьшить клиренс, что очень удобно, так как у иномарок обычно низкий клиренс для наших дорог. Изящный кузов из оцинкованной стали с невероятно небольшим коэффициентом сопротивления 0,27. После стайлинга в 2000 году авто фольксваген пассат Б5 получил новые бампера, улучшенные передние фары, изящные задние фонари. Подсветка приборов поменялась с зеленой на голубую. Интерьер салона может похвастать качественно подогнанными деталями с вставками под дерево. Благодаря которому пассат Б5 оставляет позади конкурентов в данной ценовой категории. В базовой комплектации автомобиль предлагался с регулируемой рулевой колонкой, ABS, подушкой безопасности на месте водителя и впереди сидящего пассажира, электроприводом передних боковых стекол и зеркал заднего вида. Список дополнительного оборудования поражал даже самого превередливого автолюбителя. Автомобиль мог оснащаться ксеноновыми улучшенными фарами главного освещения, натуральной кожей различных цветов, мультимедийной системой, климат контролем, разнообразием люков и всевозможными датчиками, помогающими в движении. За всем этим естественно нужен более тщательный уход и качественная диагностика при покупке автомобиля на вторичном рынке. Автомобиль примечателен еще и тем, что оснащался большим разнообразием двигателей: восемь бензиновых и семь дизельных. Наиболее любимыми являются 1,8 литровый улучшенной турбированой (150 л.с.) и 2,8 литровый. По регламенту масло во всех двигателях меняется каждые 15000 км. В Российских условиях рекомендуется сократить цикл до 10000 км. С начала выпуска Пассат пятого поколения оснащался 5-ой механической КП и четырехступенчатым автоматом. После рестайлинга к ним добавились шестиступенчатая механика и в 1999 году пятиступенчатый автомат с ручным переключением - tiptronic. В целом все КП надежные, заменять масла необходимо каждые 60000 км. Из-за сложной конструкции подвески и оснащения автомобиль перестал оправдывать свое звание “народный авто”. Но из-за распространенности автомобиля, дефицита в запчастях нет. Кстати, что касается электрики автомобиля, то сегодня так же можно его очень сильно модернизировать, например поставить видеокамеры кругового обзора по типу камеры DS-2CD2512F-IS, ну и конечно же другие датчики и аксессуары. Очень много оригинальных деталей, а также аналогов других производителей присутствует на рынке. Еще одно преимущество в приобретении данной модели, она знакома мастерам, поэтому с качественным ремонтом проблем не должно быть. В целом Пассат Б5 качественный, надежный автомобиль. Что и подтверждается его огромное количество на дорогах страны и еще очень много автолюбителей желают владеть этим автомобилем.

Автомобиль Renault Modus начал свое шествие по свету еще в 2004 году, российские покупатели смогли его оценить в конце следующего. Он относится к классу компактных микроавтомобилей, однако примененный, довольно высокий, кузов обеспечивает приличный простор для салона. Вообще французская марка не перестает удивлять нас качественными, современными и доступными моделями автомобилей. Взять тот же Рено Флюенс, который занял достойное место в ряду автомобилей своего класса. Как сообщает компания Автомир - официальный дилер Renault в России, то в следующем году, количество моделей     от французского производителя станет еще больше.

За основу для ходовой части французская компания взяла, хорошо зарекомендовавшую себя конструкцию от модели Megane 2, что благотворно влияет на комфорт и долговечность. От него же использована и механическая КПП, но имеется и вариант с АКПП. Аналогично смотрится передняя часть машины, конечно с некоторыми изменениями, но скорее это можно отнести к фирменному почерку этого французского концерна, все модели которого, благодаря ему, всегда легко отличаются от других.

Впрочем, автомобиль Renault Modus вполне самодостаточный, выполненный в узнаваемом стиле этой марки, и без труда составит конкуренцию таким моделям своего класса как Toyota Yaris или Honda Jazz, не уступая им ни по современному виду, ни по комфортности.

О комфортности следует сказать отдельно, благодаря уже упомянутой высоте он более удобен в сравнении с другими одноклассниками, а хорошо продуманная конструкторами, разрабатывавшими автомобиль Renault Modus, эргономичность обеспечивает вольготную езду, не вызывающую усталости, как в городском потоке, так и на загородной трассе. Этому же способствуют уютность салона, удобность посадки, небольшие размеры и высокая маневренность, облегчающие парковку и выбор места для нее.

Багажник объемом 55 литров достаточен для повседневных поездок в магазин за покупками и т.д.

Различные варианты комплектации позволят выбрать то, что необходимо именно вам, в зависимости от нее могут быть использованы различные материалы отделки салона, руля, внешнего вида.

Радует и возможность выбора силового агрегата, представлены 16-клапанные двигатели с объемом 1.2 л. - 75 л.с., 1.4 л - 98, 1.6 л - 113. А с 2012 года компания предлагает обновленные моторы повышенной экологичности, на 1000 км автомобиль Renault Modus тратит всего 3.9 л при объеме 1.2 л, а количество выбросов в атмосферу максимум 105 г/км.

Не оставили без внимания конструкторы и безопасность пассажиров, хотя добиться высоких показателей при столь небольшом размере непросто. Но, тем не менее, по показателям краш-тестов Euro N-Cup, первым из автомобилей в категории супер-мини получил пять звезд именно автомобиль Renault Modus, а дополнили картину высшие оценки в категории по безопасности пассажиров детского возраста.

Надо сказать, что в сезон замены автомобильной резины в шиномонтажных мастерских образуются немыслимые очереди. Ведь необходимость заменить шины для грузовых автомобилей заставляет водителей обращаться к профессионалам. Однако услуги шиномонтажа актуальны круглогодично. Ведь резину следует менять не только с наступлением нового сезона, но и по мере износа, а иногда в случае непоправимых повреждений.

Учитывая, что в сезон все автовладельцы озадачены заменой сезонной резины, следует своевременно озадачиться этим вопросом. Чтобы не тратить время на многочасовые очереди и не ездить на резине, не соответствующей погодным условиям. 

Возможно, вы сейчас подумали, что с заменой резины можно справиться самостоятельно. Не спорим, такой вариант присутствует. Тем не менее большинство автовладельцев поручают работы, связанные с заменой резины, профессиональным мастерам. Потому что они делают все быстрее и качественнее. 

Чаще всего нет смысла экономить на замене резины, выполняя все работы самостоятельно. Эта услуга считается стандартной в шиномонтажах, поэтому цены на нее не слишком высоки. Кроме того, помимо замены покрышек или колес в шиномонтажной мастерской оказывают дополнительные услуги: балансировка колес, проверка давления и степени износа автошин. Перед обращением в шиномонтаж, уточните, какие услуги входят в стоимость замены резины. 

У автовладельцев, как и у шиномонтажной мастерской, есть свои интересы. Первые заинтересованы в качественной, профессиональной и желательно быстрой замене резины. Вторые – в привлечении клиентов и, конечно, получении прибыли. 

Выбор шиномонтажной мастерской может стать для автовладельца хлопотным делом. Можно выбирать на основе отзывов других клиентов, мнения знакомых или сравнить несколько мастерских по стоимости, качеству услуг и другим критериям. Возможно, вы уже слышали о мобильном шиномонтаже, позволяющем вызвать бригаду по нужному адресу, избавив себя от визита в мастерскую. Выездная бригада на месте заменит автошины, а вы сможете заниматься своими делами. 

Надо сказать, что за мобильный шиномонтаж придется заплатить больше, чем за обычной. Однако кардинальной разницы в стоимости услуг нет, поэтому мобильный шиномонтаж набирает популярность. Нередко стоимость шиномонтажных услуг зависит от марки и грузоподъемности транспортного средства. Неудивительно, что грузовой шиномонтаж обходится дороже.

 

 

Древние упоминания в истории о создании бюро переводов уносят нас в далекое прошлое. Например, уже в седьмом веке трудился над переводами китайский монах Сюаньцзан. Упоминания о крупнейших переводчиках буддийской литературы на китайский язык относятся к еще более ранним периодам: Кумараджива (4-5 в.в.), Ань Шигао (2-3 в.в.), Чжэньди (5-6 в.в.). Существуют также упоминания о школе переводов египетского просветителя и писателя девятнадцатого века ат-Тахтави Рифа Рафи, который со своими учениками произвел перевод на арабский язык около двух тысяч сочинений европейских авторов. Особенно отличился он переводом на арабский язык знаменитой песни великой французской революции «Марсельезы». В Константинопольское бюро переводов в 1833 году поступает на работу сын государственного служащего Мехмед Эммин Аали-паша – будущий секретарь дивана, секретарь посольства в Вене, министр иностранных дел, посол Османской империи в Лондоне, с 1852 года Великий визирь Османской империи.

В послереволюционной России, при поддержке Народного комиссариата иностранных дел, было создано первое официальное советское бюро переводов. С конца двадцатого века система бюро переводов перестраивается на новый экономический уровень. Она начинает бороться за прибыль, а, следовательно, и за клиентов. После развала Советского Союза произошло перенаправление по обслуживанию с «братских» языков на все более актуальный английский.

Для качественного выполнения работы в бюро срочных переводов привлекаются сотрудники с высоким уровнем квалификации, умеющие слушать и слышать клиента, имеющие богатый словарный запас, грамотные и целеустремленные.

Огромная конкуренция на данном рынке услуг заставляет компании изыскивать для решения клиентских задач все более интересные комбинации. Помимо услуг, касающихся, собственно, перевода, таких как: услуги синхронного перевода на русский язык, украинский, итальянский и др., перевод технических текстов и чертежей различной степени сложности, устный перевод с английского, они предлагают ряд дополнительных услуг, в которых чаще всего выступают посредниками. Например, услуга по легализации переведенной документации – заверение «апостилем», а также оформление в консульствах, министерствах иностранных дел и министерствах юстиции.

Репутационные риски компании минимизируются посредством внедрения дополнительного уровня контроля. Для этого на таких предприятиях предусмотрены сотрудники, производящие последующую проверку проделанной работы. Корректура текста является обязательной для предотвращения негативных последствий неправильного перевода. После чего документы передаются редакторам, которые и несут ответственность перед клиентом за предоставленную услугу.