Канаты и тросы

Прежде всего, а чем, собственно, отличается трос от каната? Попробуем разобраться. И то, и другое – это достаточно прочная и достаточно толстая веревка. Но следует знать, что в старые, давно забытые времена, под термином «канат» пираты прошлых лет понимали трос из пеньки, в окружности не превышавший 13-ти дюймов.Сегодня, трос стальной является основным видом тросов.

Сейчас иногда канатом называют толстые тросы в противоположность более тонким изделиям, названным бечевками или шпагатами. Ну, а мы будем считать эти слова синонимами. Итак, подробнее о тросах или канатах…

Все их можно условно разделить на три большие группы

Натуральные. Несмотря на то, что романтическая эпоха пиратов, ушла безвозвратно, натуральные тросы продолжают пользоваться спросом. Изготавливаться они могут как из экзотических материалов, например, кокосовых волокон или агавы, так и из хорошо нам знакомых: пеньки, джута, хлопка, льна. Особенно популярны канаты из филиппинского бананового дерева, называемого манильской пенькой.

Следует знать, что каждый из вышеперечисленных материалов имеет свои особенности: так, например, пенька требует обязательной смоляной обработки, которая позволяет избежать быстрого выхода канатов из строя и, в то же время, снижает их прочность. Достоинство хлопковых тросов – в их мягкости и гибкости. Но, увы, они подвержены плесени, недостаточно прочны и сильно вытягиваются при длительном воздействии нагрузки.

И, конечно натуральные канаты сильно уступают стальным в прочности на разрыв и стойкости к воздействию химически активных веществ, но зато выполняются из легко возобновляемых материалов, не вызывают аллергии и достаточно дешевы. Кстати, о стальных тросах можно подробнее узнать здесь http://takelaj.com.ua/tros.html.
Металлические тросы более прочны, но тоже имеют свою «ахиллесову пяту» – подверженность коррозии. Существует несколько путей решения этой проблемы:

Использование нержавейки при изготовлении проволоки для каната. Получается весьма прочное и надежное, но невероятно дорогое изделие;

Хромированное или цинковое покрытие. К сожалению, оно постепенно истирается, и коррозия проникает в сердцевину каната;

Выпуск комбинированных канатов с сердцевиной из просмоленного джута и оплеткой из стальной проволоки. Кстати, есть еще и оцинкованные стальные тросы, здесь http://takelaj.com.ua/tros/otsinkovannyj.html вы можете посмотреть их характеристики. Выделяющаяся из джута смола выступает в роли смазки, предотвращающей коррозию. На сегодняшний день – это оптимальный вариант, по соотношению таких параметров, как цена, долговечность, качество.

И, наконец, тросы синтетические. Для их изготовления используются различные полимеры: полиамид, полипропилен, полиэтилен и т.д. Особенно популярны тросы кевларовые, что по прочности превосходят стальной аналог того же диаметра, при этом более гибкие, имеют меньший вес и, в отличие от металла, не вредят рукам. Есть и недостатки: небольшое уменьшение прочности при намокании, и дороговизна – что ж, за качество, как всегда, приходится платить!

online_lite.jpg